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JEC WORLD 2018:JEC创新奖获奖名单公布
中国玻璃纤维复合材料信息网 (cnbxfc.net) 发布日期: 2018-03-10  阅读: 375  字体:  双击鼠标滚屏
 
 
       据 报道,JEC创新奖颁奖仪式于法国巴黎当地时间3月7日,在Agora舞台举行。
 
  本届JEC创新奖,由飞机驾驶员兼第一架喷气动力翼背包的发明者Yves Rossy先生介绍,随后由陪审团揭晓了获奖名单。
 
  在来自世界各地的100多个应用程序中选出的三十名决赛选手中,有十一位获奖创新被选中。
 
 
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    1.  航空航天应用:AeroComposit,JSC(俄罗斯)及其合作伙伴Solvay(英国)因飞机机翼的输液技术而获奖。
 
  2.  航空航天过程:这个类别有两个并列的获胜者。
 
  德国空客公司及其合作伙伴德国宝马集团,德国慕尼黑技术大学TUM,德 国NeueMaterialien Bayreuth GmbH,德国WerkzeugbauSiegfried Hofmann GmbH,巴斯夫SE,德国Foldcore GmbH,Neenah Filtration(德国)和SGL碳素有限公司(德国)赢得了MAI夹心技术的复杂结构应用。
 
  M. TorresDiseosIndustriales SAU(西班牙)在这一类别中也获得了用于生产单件式零件的无模工艺。
 
  3.  汽车应用:福特WerkeGmbH(德国)及其合作伙伴,Gestamp(英国),GRM咨询(英国)和华威大学(英国)为轻量化复合汽车悬架零件。
 
  4.  汽车工艺:奥迪股份公司(德国)及其合作伙伴福伊特复合材料股份有限公司(德国),陶氏汽车公司(瑞士)和佐尔泰克公司(美国)生产碳复合材料后部模块。
 
  5.  建设与基础设施:小松精仁株式会社(日本)及其合作伙伴,日本金泽技术学院和日本长濑ChemteX株式会社为CFRTP制造的cabkoma电缆。
 
  6.  海事: Uljanik JSC(克罗地亚)用于载体的复合货舱甲板。
 
  7.  铁路: ELG碳纤维有限公司(英国)及其合作伙伴Alstom Transport(英国),Magma Structures(英国),伯明翰大学(英国)和Huddersfield大学(英国)为转向架框架由优化的轻量级碳纤维制成
 
  8.  体育和休闲:宝马集团(德国)及其合作伙伴EDAG工程有限公司(德国),克劳斯玛菲技术有限公司(德国),Chr。德国的Karl Siebenwurst GmbH&Co. KG,德国的TUM-LCC,德国的AutomationW + R GmbH和德国的FHG-IGCV,用于摩托车后摆臂悬架的模块化施工系统。
 
  9.  智能城市: MC Materiales Compuestos(阿根廷)及其合作伙伴Plaquimet(阿根廷),Purcom(巴西),ISGroupe-Composite Integrity(法国)和G12Innovation(巴西)。
 
  10.可持续发展:Cetim-Cermat(法国)及其合作伙伴CETIM(法国)为生产再生复合材料的“三合一”生产线。

30名入围名单
 
  航空•应用
 
  1、AeroComposit
 
  JSC(俄罗斯)和合作伙伴索尔维(英国)
 
  使用灌注技术为飞机机翼制造主要结构元件,从而有可能建立高延伸率和复杂空气动力学形式的整体复合结构。这项技术的显着特点是使用碳纤维带通过自动化铺放设备(AFP)制造出的干碳预成型体,从而形成复合结构。
 
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      2、模块化热塑性增强板
 
  Fraunhofer ICT(德国)和合作伙伴Airbus Operations GmbH(德国)、Laser Zentrum Hannover e.V.(德国)、TenCate Advanced Composites BV(荷兰)、ElringKlinger AG(德国)、KMS Automation GmbH(德国)
 
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  用于航空航天应用的模块化热塑性硬化板。板材除了易于调整外,还可以减轻重量并节约成本。它们是可回收利用的,并具有出色的阻燃性。
 
  3、喷气发动机的聚氨酯RTM鼻锥体
 
  Rapperswil应用科学大学(瑞士)和合作伙伴FACC(奥地利)、RühlPuromer GmbH(德国),Isotherm AG(瑞士)、WPT、TU多特蒙德(德国)利用高压聚氨酯RTM工艺,可在一定时间内制造出具有优化性能的喷气发动机鼻锥体。
 
  航空•工艺
 
  1、复合结构在夹芯技术中的应用
 
  空客(德国)及其合作伙伴宝马集团(德国),德国慕尼黑技术大学(TUM),Neue Materialien Bayreuth GmbH(德国),Werkzeugbau Siegfried Hofmann GmbH(德国),巴斯夫SE(德国),Foldcore GmbH(德国),Neenah Filtration(德国),SGL Carbon GmbH(德国)
 
  制造出了具有成本效益的、复杂的2.5D热塑性复合材料夹层结构。只使用一个模具,对于航空航天材料而言,其周期时间短于5分钟;对于汽车材料而言,其周期时间短于2.5分钟。
 
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  2、无模壳体的制造工艺
 
  M. TorresDiseñosIndustriales SAU(西班牙)
 
  这是一种全新制造工艺的大型单壳体复合结构制造方法。该方法无需铆钉、紧固件及模具即可生产出完整的机身壳体原型。
 
 
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       3、Full-OoA全尺寸热塑性机身框架
 
  Stelia Aerospace(法国)及合作伙伴Porcher Industries(法国),Sintex NP(法国),Compose Tool(法国),CETIM(法国),Aviacomp SA(法国),Institut de Soudure / Composite Integrity(法国)
 
  采用工业动态感应焊接的Full-OoA热塑性机身框架,使用碳纤维丝带用于将来的机身应用,通过包覆成型工艺生产多功能部件。
 
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  汽车•应用
 
  1、复合轻型汽车悬挂系统
 
  福特汽车公司(德国)和合作伙伴Gestamp(英国),GRM咨询公司(英国),华威大学(英国)
 
  采用业内首创的专利预浸料/SMC/钢包覆成型制造工艺,以及新开发的计算机辅助工程(CAE)技术设计的结构复合悬挂部件,可显着减轻重量。
 
  2、用于SUV第二排的轻型座椅框架
 
  韩华先进材料(韩国)
 
  利用复合材料开发世界上第一款SUV第二排座椅背板。
 
  3、全碳纤维复合材料车身的开发与制造
 
  康德复合材料有限公司(中国)和合作伙伴雷丁汽车(KDX Roding Europe Automobile德国),Faststar新能源汽车(中国)
 
  轻量化碳纤维车身。
 
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  轻质碳纤维超级跑车车身。成功解决了碳纤维复合材料白车身结构布置和工艺性评估的难题,实现了车身结构的模块化设计。
 
  汽车•工艺
 
  1、可批量生产的CFRP稳定器和耦合杆
 
  Action Composites(艾可迅复合材料有限公司,中国)和合作伙伴保时捷股份公司(德国)
 
  首次在系列生产的汽车中,前后轴上的稳定器及耦合杆首次由碳纤维制成,且性能优异。
 
  2、大批量生产碳纤维轿厢后壁模块
 
  奥迪公司(德国)和合作伙伴Voith Composites GmbH&Co. KG(德国),陶氏汽车公司(瑞士),Zoltek公司(美国)
 
  得益于新开发的轿厢后壁模块及成本高效的生产技术,CFRP的全部潜力第一次可用于大批量生产。
 
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  3、结合CFRP和注塑成型进行系列生产
 
  保时捷公司(德国)及合作伙伴Plan B GmbH(德国)
 
  创新的制造方法,结合碳纤维增强塑料和注塑成型的车辆底座,在刚性部件上创造出一种灵活的、可以包覆成型的紧固件。
 
  结构和基础设施
 
  1、以碳纤维修复混凝土管道
 
  Grupo Navec(西班牙)和合作伙伴Saertex GmbH(德国),Henkel(德国)
 
  使用现有的钢筋混凝土管作为损失模具,通过环氧树脂灌注工艺和随后的真空固结原位制造碳纤维管道。
 
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  2、碳纤维热塑性复合材料(CFRTP)制成的CABKOMA绞线链杆
 
  KOMATSU SEIREN(日本)和合作伙伴金泽技术学院(日本),Nagase ChemteX Corporation(日本)
 
  日本Komatsu Seiren织物公司创建了一种称为CABKOMA链杆的全新热塑性碳纤维。碳纤维上覆盖着合成热塑树脂和无机纤维,能够以低成本实现超高速成型。
 
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      3、用于车站月台的创新拉式甲板
 
  Solutions Composites(法国)和合作伙伴Top Glass(意大利)
 
  用于车站月台的创新拉挤式甲板,可改善和提供列车到达的安全性。
 
 
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       海运
 
  1、新工艺制造的水翼艇
 
  Multiplast Groupe Carboman(法国)和合作伙伴GroupeBénéteau(法国)
 
  Multiplast公司利用一家分公司的叶制造技术,开发了大规模生产水翼艇的制造工艺。
 
 
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  2、从钢铁到复合材料:在110米长的游船上
 
  Saertex GmbH(德国)和合作伙伴Meyer Werft(Neptun)(德国)
 
  从钢材到复合材料:Neptun和Saertex为CCNR欧洲当局认证的110米长的内河船舶创造了一个复合甲板
 
  3、用于7000-CAR运输滚装船的复合货舱甲板
 
  Uljanik JSC(克罗地亚)
 
  SIEM Cicero汽车运输船使用大量的GRP复合结构用于货舱甲板,节省相当的重量,减少燃料消耗和二氧化碳排放。
 
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  铁路
 
  1、优化的轻型碳纤维转向架
 
  ELG碳纤维有限公司(英国)和合作伙伴Alstom Transport(英国),Magma Structures(英国),伯明翰大学(英国),哈德斯菲尔德大学(英国)
 
  这是第一个开发的碳纤维转向架框架的项目,使用可回收材料,从而易于实现商业化生产。
 
  2、复合式地铁车门
 
  Penso(英国)
 
  Penso设计并制造了适用于伦敦地铁的复合式轨道门扇组件,提高了原铝组件的可靠性和维护性。
 
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       3、铁路的突破:翻新ICE快速列车的地板
 
  Saertex GmbH&Co(德国)和合作伙伴Forster System-Montage-Technik GmbH(德国),Alan Harper Composites(英国)
 
  德国铁路有名的ICE3快速列车中,使用SaertexLeo?GFRP阻燃芯材板取代了胶合板地板。
 
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       运动休闲
 
  1、PROJECT CEDRUS:高级碳水翼
 
  Adherend Innovations,LLC(美国)和合作伙伴Composites Universal Group(美国)
 
  Project Cedrus采用了基于优化复合材料最新的设计和制造技术,该技术正在申请专利,推出迄今为止最轻、最安全、最兼容和环保的水翼。
 
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       2、摩托车后摇臂的模块化结构系统
 
  宝马集团(德国)和合作伙伴EDAG工程有限公司(德国),克劳斯玛菲技术有限公司(德国),Chr. Karl Siebenwurst GmbH & Co. KG(德国),TUM-LCC(德国),Automation W + R GmbH(德国),FHG-IGCV(德国)
 
  一个复杂形状的碳纤维增强摇臂的模块化系统,且可以单独调整机械性能。与金属解决方案相比,在重量和成本上具有竞争力。
 
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       3、有史以来第一个碳/ PEI曲棍球棒
 
  Schappe Techniques(法国)和合作伙伴Visceral Performance Inc.(加拿大),Groupe CTT(加拿大),Compsult(加拿大),Mat-Comp(加拿大)
 
  先进的曲棍球棒(由连续碳纤维增强热塑性材料制成),可提供卓越的韧性/耐用性和冰上性能,同时可完全回收利用。
 
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  智能城市
 
  1、5G智能LED照明杆
 
  Exel Composites Oyj(芬兰)和合作伙伴Nokia Bell Labs(芬兰),Vaisala Oyj(芬兰),Teleste Oy(芬兰),Indagon Oy(芬兰)
 
  极具集成功能的智能LED照明杆。一个支持智慧城市的发展真实的用例产品。
 
  2、Wet Core Pod复合住宅模块
 
  MC Materiales Compuestos(阿根廷)和合作伙伴Plaquimet(阿根廷),Purcom(巴西),IS Groupe-Composite Integrity(法国),G12 Innovation(巴西)
 
  Wet Core Pod是一种复合住房模块,通过工业化,可以为建设项目中最复杂、最昂贵和最耗时的阶段提供便利。
 
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       3、利用INFUGREEN 810生物树脂生产SeaBubbles水上出租车
 
  Sicomin(法国)和合作伙伴Decision SA(瑞士)
 
  InfuGreen 810生物基灌注树脂在市场上提供了最高水平的可持续性,具有可媲美传统的环氧树脂大批量生产的能力。
 
 
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  可持续发展
 
  1、创新的热塑基体风力涡轮叶片
 
  阿科玛公司(美国)和合作伙伴IACMI(美国复合材料研究所),Johns Manville(美国),Huntsman Polyurethanes(美国),Sika Axson(美国),TPI Composites(美国)
 
  这款9米长的风机叶片展示了可降低LCOE的新技术。该技术也可用于当前的风力叶片制造工厂。
 
  2、 用于再生复合材料生产的3合1生产线
 
  CETIM-CERMAT(法国)和合作伙伴CETIM(法国)
 
  模块化生产线,采用创新的热机械工艺生产复合材料或塑料废料的大型面板,以及这些面板的热冲压零件。
 
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       3、LOOP 650:一个可持续发展、从“摇篮到摇篮”的复合帆船
 
  GS4C srl(意大利)和合作伙伴Entropy Resins(西班牙),Isomatex(比利时),Diab(瑞典),GIVIDI Fabrics(意大利),Cormatex(意大利)
 
  这是一项可持续发展、零垃圾填埋,从“摇篮到摇篮”的工业复合制造技术。
 
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       关于JEC创新奖
 
  JEC集团是全球最大的复合材料组织,今年为其着名的JEC创新奖竞赛提出了新的格式,并将30个决赛选手分为10类。一个着名的专家评审团每个类别选出一个优胜者,奖励10位复合材料冠军,他们在复合材料的各种终端市场展示了他们的创新成果。为此,创建了一个全新的奖杯。新型复合材料奖杯结合了来自许多不同复合材料的部件,如玻璃纤维,碳纤维或再次天然纤维,代表了该行业的多样性。获奖者于2018年3月7日在巴黎JEC世界大会上宣布。
 

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信息来源:易复材
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