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军品上水平、民品上规模,国产碳纤维产业当聚焦“中国模式”
中国玻璃纤维复合材料信息网 (cnbxfc.net) 发布日期: 2018-09-01  阅读: 1115  字体:  双击鼠标滚屏
       近日,在澳盛科 技成果发布会当天,中国复合材料学会秘书长张博明介绍称,在复合材料领域,碳纤维产品的前景被普遍看好,预计未来几年碳纤维产品的市场需求量仍会保持10%-15%的增长。
  经历长时期滞缓阶段之后,中国碳纤维产 业迈入了快速发展的第二个阶段。随着新 能源汽车及其他现代工业的发展,“黑色黄金”迎来发展风口。
  政策方面,多年来,国家发改委高度重视碳纤维及其复合材料产 业发展。日前,在碳纤维及复合材料产 业链创新发展论坛上,国家发展改革委员会产 业协调司巡视员王东表示,近年来,国家发改委从制定相关产 业政策、加大支持力度、推动研发平台建设等三方面大力推动碳纤维产 业有序健康发展。
 
 
  图表:我国碳纤维产 业产能及产量情况
  资料来源:赛瑞研究
  新材料在线采访得知,目前,国内碳纤维企业中,单线千吨级产能的企业包括威海拓展纤维有限公司、江苏恒神碳纤维有限公司、中复神鹰碳纤维有限公司、中安信、中化蓝星、吉林化纤(碳谷)、吉林精功等;拥有原丝碳化技术链的企业包括:吉林石化、河南永煤、太原钢料、江苏中简等。
  在国家战略需求领域里,对碳纤维的用量和质量要求越来越高。从整体来看,我国的碳纤维产 业开始大规模发展,产能建设快速发展,但产 业链依然相对脆弱。
  “目前,我国已经实现了T700/T800级高性能碳纤维的自动化连续生产,但关键核心技术装备、碳纤维产品的质量稳定性、原料损耗率以及生产能耗等亟需实现产 业跃升。”在碳纤维及复合材料产 业链创新发展论坛上,东华大学材料与科学工程学院教授王华平表示。
  在北京化工大学材料科学与工程学院副院长、国家碳纤维工程技术研究中心主任徐樑华看来,我国碳纤维产 业发展“前有堵截、后有追兵”,不仅面临日美的高端禁运和低端挤压,也面临韩国、土耳其、印度等后发国家的快速追赶,生存环境严峻。但大跃进式的产能扩张、遍地开花式的产 业建设,不符合市场规律。
  总体上看,我国碳纤维产 业呈现出“三多三少”的尴尬状况:“企业多龙头少”、“产能多产量少”、“用量多国产少”。
  徐樑华认为,碳纤维产 业发展要从市场发展规划和生产企业布局两方面考量,在市场发展规划中,一段时期内要突出需求牵引的发展模式;在生产企业布局中,一段时间内要走军品上水平、民品上规模的“中国模式”,要关注技术链与产 业链、知识产权与标准体系、产品多元化设计等几个要素,从基于合理产 业链、支撑与配套能力的体系化建设、对应用市场的服务与快速响应能力等多方面来重点培育具有国际竞争力的行业龙头企业和军民融合发展典型企业。
 
  
  图表:碳纤维行业产 业链
  资料来源:赛瑞研究
  “需求牵引+技术推进”
  碳纤维质量的提升靠国防军工牵引,而产 业化技术提升应靠在国民经济领域的广泛应用来推动。碳纤维制备技术推进与应用市场需求牵引相结合,才能形成技术与产 业的良性发展态势。
  山东大学材料学院高分子材料研究所所长朱波表示,碳纤维的产 业化过程是一个很长的产 业链和技术链,在其中涉及诸多环节和众多关键问题,应在设备国产化、系统规划与设计、工艺设备一体化、复合材料系列化等方面实现突破和提升,并做好技术研发与生产应用的无缝对接。
  徐樑华认为,碳纤维产 业在市场发展规划方面,应该突出需求牵引的发展模式,将现实应用与未来发展相结合,面向兵器、风电、汽车、工程建设和健康产 业等重点领域需求。
  “2017年,中国碳纤维需求共23487吨,其中航空航天仅占4%,从数据来看,碳纤维的主要市场是民用领域。碳纤维在军用领域虽然市场容量有限,但却非常关键。未来武器装备要向着更轻、更快、更远、更猛、更坚、更灵以及更可靠、长寿命、低成本化方向发展,碳纤维凭借其优良特性将是我国国防领域最为关键的基础原材料,将发挥最为重要的作用,其用量将会显著增加。特别是国内无人机产 业,预计2025年总规模将达到750亿元,这将是碳纤维的重要市场。”在碳纤维及复合材料产 业链创新发展论坛上,中国兵器工业集团第53研究所总工程师魏化震分析称。
 
 
  图表:中国碳纤维行业波特五力模型分析
  资料来源:赛瑞研究
  据王东介绍,下一步,发改委将继续围绕国家战略需求和国民经济重大战略发展需要,聚焦碳纤维等新材料发展重点领域,开展三方面工作:加大联合攻关力度、支持龙头企业做大做强、促进产 业链融合发展。
  落实到具体工作上即:组织碳纤维上下游企业与高校、科研院所,围绕碳纤维核心生产技术、关键装备国产化、专业助剂研发等问题,开展联合重点攻关,突破制约瓶颈;充分发挥企业市场主体作用,利用现有资金渠道,重点扶持创新能力强、产品结构合理、产 业链完整的龙头企业,提升企业综合竞争力,提高产 业集中度,形成优势互补的产品体系,力争在国防军工等关键领城有质的突破;同时,会同有关部门研究制定有针对性的财税、贸易和政 府采购等方面政策措施。引导产 业内科研院所、上游生产企业、下游应用企业等不断完善现有创新体系,进一步加强产学研用合作,强化关键共性技术研究,完善产品标准体系,加强专业人才培养,推进研发、生产、应用一体化发展,以下游应用带动上游生产,推动全产 业链协同发展。
  “军品上水平、民品上规模”
  在生产企业的布局上,既要做到重点支持技术水平高、经济实力强、发展潜力大的骨干碳纤维企业,扶优扶强。又要培育打造具有国际竞争力的行业龙头和军民融发展典型企业。防止“讲故事忽悠”、“新瓶装旧酒”等伪创新。
  “碳纤维企业要登上高质量高效益发展和可持续发展的新台阶,走‘军品上水平、民品上规模’的中国模式很重要。”徐樑华表示,碳纤维产 业在未来布局需要关注技术链与产 业链的关系、知识产权与标准体系、产品竞争力所应该具备的体系化概念等要素。
  中国复合材料学会荣誉理事、江苏恒神股份有限公司高级顾问沈真认为,国产碳纤维生产企业的生存之道,不能局限于修炼内功,致力于提高质量和降低成本,然后与国外碳纤维去拼价格,抢市场。必须用目前已基本能用的国产碳纤维去开拓工业领域应用的新领域,把“蛋糕”做大,在新开拓的应用市场找到国产碳纤维的生存空间,实现自己的价值,在实现价值的同时提升国产碳纤维的质量和降低成本。在寻找生存空间时,国产碳纤维企业必须发挥积极作用,不能寄希望于工业领域的新用户主动使用国产碳纤维,为此国产碳纤维企业具备上下游密切配合的全产 业链是必备条件。
  多位业内人士在接受新材料在线?采访时表示,对于碳纤维产 业而言,将碳纤维产 业链上中下游相结合的模式是较好的商业模式,在形成闭环的同时,还可以提升碳纤维的质量。企业要想盈利,就要提前布局做全产 业链,并且要有差异化。政 府还要加强引导,防止地方政 府盲目上碳纤维项目,出现低端产能过剩现象。
  

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信息来源:新材料在线
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